농촌 교통이 인공지능(AI) 기반 수요맞춤형 체계로 전환된다. 주민 이동 수요를 실시간으로 분석해 버스와 택시, 수요응답형교통(DRT)을 최적 운영하는 모델을 5개 군에서 처음 실증한다. 지역별 표준모델을 마련해 전국 82개 군으로 확산한다는 계획이다. 농림축산식품부는 '농촌 특화 AI 기반 수요맞춤형 교통모델' 실증사업을 추진하고 기업·연구기관·지방정부가 참여하는 '농촌 교통 정책 협의회'를 출범한다고 27일 밝혔다. 농촌형 교통모델은 2018년부터 전국 82개 군에서 운영되고 있지만 고정 노선 중심으로 운행돼 주민 수요 변화에 탄력적으로 대응하기 어렵다는 한계가 있었다. 데이터 축적과 활용도 제한적이었다. 반면 AI 기반 경로 최적화와 실시간 호출·배차 기술이 발전하면서 주민 이동패턴과 지역 특성을 반영한 교통체계 구축이 가능해졌다는 게 농식품부 설명이다. 실증사업은 AI를 활용해 주민 이동 수요와 도로망, 차량 운행정보를 분석하고 버스·택시·DRT를 하나의 체계로 연계하는 것이 핵심이다 모바일 바다이야기 기계 . 기존처럼 사람이 노선과 시간표를 정하는 방식에서 벗어나 AI가 실시간으로 최적 노선과 차량을 배정하고 운영 과정에서 축적된 데이터를 지속적으로 학습해 서비스 효율을 높인다. 영암군에서 운영 중인 AI 기반 수요응답형 교통서비스 '영암콜버스(셔클)'를 주민들이 이용하고 있다. (자료=농림축산식품부) 실증은 강원 인제군과 충북 진천군, 경북 봉화군, 경남 의령군, 경남 하동군 등 5개 군에서 추진된다. 산간지역과 관광지역, 생활서비스 연계지역 등 서로 다른 환경에 AI 기반 교통모델을 적용해 효과를 검증한다. 기존 마을버스 체계 개편부터 관광형 DRT, 복지서비스 연계형 모델까지 지역 특성에 맞는 다양한 운영 방식도 시험한다. 사업은 이달 교통현황 분석을 시작으로 운수업체 협의와 AI 기반 운영모델 설계를 거쳐 오는 11월부터 본격적인 서비스 운영에 들어간다 황금포커성 . 스마트폰 앱뿐 아니라 전화 호출도 병행해 고령층 등 디지털 취약계층도 쉽게 이용할 수 있도록 했다. 농식품부는 국토교통부와 현대자동차, 와이비에스, 한국교통안전공단, 한국농촌경제연구원, 5개 지자체 등이 참여하는 농촌 교통 정책 협의회도 운영한다. 협의회는 실증사업 추진 상황을 .검하고 성과 평가와 제도 개선, 전국 확산 방안을 논의하는 정책 거버넌스 역할을 맡는다. 농식품부는 이번 실증을 통해 지역별 표준모델을 마련한 뒤 현재 농촌형 교통모델을 운영 중인 전국 82개 군으로 확대 적용할 방침이다. 의료·복지·생활서비스와 연계한 지속가능한 농촌 교통체계 구축도 함께 추진한다. 전한영 농식품부 농촌정책국장은 “이번 실증사업은 새로운 교통수단을 도입하는 것이 아니라 AI와 데이터를 활용해 농촌 주민의 이동권을 근본적으로 개선하기 위한 새로운 정책모델을 만드는 데 의미가 있다”며 “지역별 특성에 맞는 표준모델을 마련하고 의료·복지·생활서비스와 연계되는 지속가능한 농촌형 교통체계를 전국으로 확대해 나가겠다”고 말했다. 특성에 맞는 표준모