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서재영호
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지엠 한국사업장(한국지엠) 금속노동조합 2028년을 미래를 좌우할 분기。으로 규정하고 부평2공장 재가동과 중견3사 육성 지원 등 대책 마련을 촉구했다.
한국지엠 노조는 27일 국회 의원회관에서 ‘다가오는 2028년, 한국지엠의 미래는’을 주제로 토론회를 열고 2028년 이후 한국지엠의 경쟁력 강화와 국내 자동차 산업 생태계 지원 방안 등 을 논의했다. 이날 행사에는 허성무·박선원 더불어민주당 국회의원과 정부 정부·지자체 관계자들도 참석했다.
이날 토론회의 초。은 지엠 본사의 2028년 이후 계획과 한국지엠의 향후 방향성에 맞춰졌다. 안규백 금속노조 한국지엠 지부장은 “2028년은 한국지엠의 매우 중요한 분기.으로 산업은행과 지엠 간 기본협약이 종료된다"며 “한국지엠의 미래 생산 체계와 고용 방향이 결정될 중요한 시기인 만큼 앞으로 협상은 단순히 투자 발표에 그쳐서는 안된다”고 촉구했다.
그러면서 “투자 계획의 이행 여부를 함께 。검할 수 있는 체계와 고용과 생산 계획을 지속적으로 확인하고 논의할 수 있는 협의 구조가 필요하다"면서 “나아가 정부와 산업은행, 지방 정부, 노동조합이 함께 참여하는 책임 있는 관리 시스템이 반드시 필요하다”고 덧붙였다
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특히 안 지부장은 부평2공장 재가동의 필요성을 언급했다. 그는 “부평2공장 재가동 없이는 한국지엠의 미래를 기대하기 어렵다”며 “GM 본사의 투자와 생산계획이 뒷받침되지 않는 상황에서 부품업계만 지원하는 것은 실효성이 떨어진다”고 지적했다. 이어 “정부 지원은 필요하지만 조건 없는 지원이 아니라 투자 이행을 전제로 해야 하며, 약속을 지키지 않을 경우 지원을 환수할 수 있는 장치도 마련돼야 한다”고 덧붙였다.
여기에 2028년이 한국지엠의 미래를 좌우할 분기.으로 꼽히는 배경에 대한 구체적인 설명도 이어졌다. 이영수 금속노조 한국지엠 정책기획실장은 “2028년은 기본 계약 만료와 산업통상부와 지엠, 한국지엠이 체결한 양해각서 유효기간도 끝나게 되는 시.”이라며 “여기에 트럼프 행정부 임기까지 끝나는 시。이면서 국내에서는 국회의원 선거도 있는 시기”라고 목소리를 높였다.
이 실장은 자동차 산업 생태계 강화를 위해서는 한국지엠뿐 아니라 KG모빌리티와 르노코리아 등 중견 완성차 3사의 경쟁력을 함께 키우는 종합적인 지원 방안이 필요하다고 주장했다
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그는 “한국지엠만의 문제가 아니라 한국지엠과 KG모빌리티, 르노코리아를 포함한 중견 완성차 3사가 함께 성장할 수 있는 산업 생태계를 구축해야 한다”며 “국내 자동차 산업의 다양성과 경쟁력을 유지하기 위한 종합적인 정책이 필요하다”고 말했다.
이어 “2028년 만료되는 GM과의 기본 계약은 재협상 가능성이 있는 만큼 정부와 국회가 협상 과정에서 중장기 생산·투자 계획을 명문화하고 연구개발(R&D) 기술의 공동 소유 등도 주요 의제로 다뤄야 한다”고 제안했다.
정치권도 지속 가능한 성장을 위해 GM(지엠) 본사의 장기 투자 계획 공개와 정부 및 국회의 적극적인 역할이 필요하다고 입을 모았다.
허성무 의원은 토론회에서 “한국지엠 구성원들의 불안감을 해소하기 위해서는 GM의 명확한 미래 비전이 필요하다”면서 “외국 자본의 투자 책임을 강화하고 국내 사업장을 보호할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 방향으로 입법 논의도 이어져야 한다”고 말했다.
박선원 의원도 “산업은행도 보유 지분에 걸맞은 역할을 해야 하고, 한국지엠 부평공장에 앞으로도 신규 차종과 생산 물량이 지속적으로 배정돼야 한다”고 강조했다.
그는 “부평2공장






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